رایزنی با نمایندگان مجلس یازدهم برای اصلاح قانون نظام مهندسی ساختمان در نیمه دوم امسال/دستورالعمل‌های کاهش مصرف انرژی در ساختمان‌های دولتی در دست بررسی و تصویب

اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه (بخش ۳)

در این مقاله به بررسی اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه خواهیم پرداخت. در صورتی که بخش اول و دوم این مقاله را مطالعه نکرده اید از طریق لینک زیر وارد شوید. بیشتر بخوانید: اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه (بخش ۱) اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه (بخش 2)...

اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه (بخش ۲)

در این مقاله به بررسی اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه خواهیم پرداخت. در صورتی که بخش اول این مقاله را مطالعه نکرده اید از طریق لینک زیر وارد شوید. اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه (بخش 1) سيستم هاي ناوبري فرودگاهها ILS چيست سابقهً پيدايش روشهاي مختلف جهت...

اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه (بخش ۱)

در این مقاله به بررسی اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه خواهیم پرداخت. فرودگاه محلي است که براي نشست و برخاست هواپيماها تعيين شده است. در حاليکه فرودگاه هاي کوچک که معمولا با نام هائي ازقبيل aerodrome, airfield ياlanding strip ناميده ميشوند- ممکن است از باندهاي...

اصول طراحی معماری پذیرایی به روش پلان باز

   آیا به دنبال ایده های اتاق نشیمن با طراحی معماری پلان باز هستید؟ زندگی در خانه ای با طرح پلان باز به آرامی به بخشی از زندگی روزمره ما تبدیل شده است ، از یک دفتر خانه در داخل یک اتاق نشیمن گرفته تا یک آشپزخانه. این فضاها باید به خوبی طراحی شده و بتوانند از...

به گزارش بخش خبری سایت نقش شهر به نقل از وزارت مسکن و شهرسازی ،

محمود محمودزاده معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی در خصوص آخرین روند اصلاح قانون نظام مهندسی و همچنین راه اندازی سامانه پایش انرژی که با همکاری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در روزهای آتی راه‌اندازی می‌شود، اعلام کرد: پایش انرژی وظیفه قانونی است که برعهده وزارت راه و شهرسازی قرار دارد. وزارت راه و شهرسازی موظف است مصرف انرژی را با شاخص‌های کنترل و سیستم پایش، ارزیابی کند و راهکارهایی را سیاستگذاری و اجرایی کند تا مصرف انرژی در ساختمان‌ها کاهش یابد.

معاون مسکن و ساختمان ادامه داد: سیستم کنترل پایش مصرف انرژی در طراحی شده است و بررسی‌ها در این‌باره در حال انجام است که پیش‌بینی می‌شود تا این موضوع، به زودی عملیاتی و اجرایی شود.

محمودزاده مسئولیت پایش انرژی و سیاستگذاری برای کاهش مصرف آن را جزو مسئولیت‌های وزارت راه و شهرسازی، سازمان حفاظت از محیط‌زیست و سازمان برنامه و بودجه دانست و اعلام کرد: مسئولیت هم اکنون بین این سه نهاد تقسیم شده است و در حال بررسی ویرایش جدید مبحث ۱۹؛ کاهش مصرف انرژی و دستورالعمل های اجرایی آن هستیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: مسئولیت اینکار بین وزارت راه و شهرسازی و سازمان حفاظت از محیط زیست و سازمان برنامه و بودجه تقسیم شده است. در صدد هستیم تا یک دستورالعمل در ساختمان های جدید و بعد از آن در ساختمان های موجود تدوین کنیم، زیرا هدر رفت انرژی در ساختمان ها نسبت به استانداردهای جهانی فاصله زیادی دارد.

محمودزاده در خصوص قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان نیز با اشاره به بیش از ۲۵ سال از اجرا و تصویب قانون نظام مهندسی ساختمان می گذرد، گفت: ایرادهای این قانون و مواردی که می‌توان با اصلاح قانون کیفیت بهتری به ساخت و ساز داد، استخراج شده است. پیش‌تر و در دوره پیشین مجلس شورای اسلامی در این خصوص، همفکری هایی انجام شد و این موضوع از موضوعاتی است که در تلاش هستیم تا زودتر به نتیجه برسانیم.

وی اصلاح قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان را ضرورتی برای کیفیت به ساخت و ساز برشمرد و توضیح داد: هم اکنون کارگروهی در معاونت مسکن و با  مشارکت افراد صاحب نظر، شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ساختمان، همکاران ستادی وزارتخانه در دفتر توسعه مهندسی فعال هستند تا بتوانند اصلاحات را یکبار دیگر هم روی قانون و هم روی آیین نامه مدنظر قرار دهند.

محمودزاده تصریح کرد: تمامی بخشنامه‌ها و دستورالعمل‌ها نیز مورد بررسی قرار گرفته است. پیش‌بینی می‌شود تا خروجی این مطالعات در نیمه دوم امسال با هماهنگی مجلس به تصویب برسد و بتوانیم اقدامات اصلاحی و زیربنایی در حوزه نظام مهندسی ساختمان را اعمال کنیم.

لینک منبع

اینستاگرام نقش شهر ، مفید و متفاوت :

نظرات و تجربیات خود را درباره این مقاله با ما و سایرین به اشتراک بگذارید.

۰ نظر

ارسال نظر

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *


The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.