کاهش سطح اِشغال ارتش در پادگان ۰۶/ حفاظت حداکثری از درختان، رشته قنات‌ها و کریدور بصری/ هرگونه اقدام اجرایی پس از اخذ پروانه و واگذاری ۳۵ هکتار از سهم شهر

اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه (بخش ۳)

در این مقاله به بررسی اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه خواهیم پرداخت. در صورتی که بخش اول و دوم این مقاله را مطالعه نکرده اید از طریق لینک زیر وارد شوید. بیشتر بخوانید: اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه (بخش ۱) اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه (بخش 2)...

اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه (بخش ۲)

در این مقاله به بررسی اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه خواهیم پرداخت. در صورتی که بخش اول این مقاله را مطالعه نکرده اید از طریق لینک زیر وارد شوید. اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه (بخش 1) سيستم هاي ناوبري فرودگاهها ILS چيست سابقهً پيدايش روشهاي مختلف جهت...

اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه (بخش ۱)

در این مقاله به بررسی اصول کلی و ضوابط طراحی معماری فرودگاه خواهیم پرداخت. فرودگاه محلي است که براي نشست و برخاست هواپيماها تعيين شده است. در حاليکه فرودگاه هاي کوچک که معمولا با نام هائي ازقبيل aerodrome, airfield ياlanding strip ناميده ميشوند- ممکن است از باندهاي...

اصول طراحی معماری پذیرایی به روش پلان باز

   آیا به دنبال ایده های اتاق نشیمن با طراحی معماری پلان باز هستید؟ زندگی در خانه ای با طرح پلان باز به آرامی به بخشی از زندگی روزمره ما تبدیل شده است ، از یک دفتر خانه در داخل یک اتاق نشیمن گرفته تا یک آشپزخانه. این فضاها باید به خوبی طراحی شده و بتوانند از...

گزارش بخش خبری سایت نقش شهر به نقل از وزارت مسکن و شهرسازی :

​فرزانه صادق مالواجرد، معاون وزیر راه و شهرسازی و دبیر شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به آخرین تصمیمات این شورا در خصوص پادگان ۰۶ ارتش پرداخت و با اشاره به برخی از مصوبات قبلی در خصوص این پادگان گفت: پیش از این مصوب شده بود که ۳۵ هکتار از اراضی پادگان ۰۶ به‌عنوان بوستان شهری در اختیار شهر تهران قرار گیرد؛ ساخت و ساز جدیدی در این ۳۵ هکتار انجام نشود و اقدامات در این حوزه صرفا به مرمت و احیاء ساختمان‌های موجود منحصر شود.

او افزود: در ۱۵ هکتار دیگر از اراضی پادگان که به‌عنوان سهم ارتش تعین شده است، ملاحظات مختلفی از جمله مسائل ترافیکی، نوع توده‌‌گذاری، توجه به کریدورهای بصری شمال و جنوب، توجه به رشته قنات‌های موجود، حفظ حداکثری درختان، صیانت از فضای سبز و میراث طبیعی پادگان و توجه به معماری و سیما و منظر توده‌گذاری که قرار است در ۱۵ هکتار سهم ارتش بارگذاری شود، وجود داشت که قرار شد ارتش به این موارد توجه ویژه داشته باشد. همچنین مقرر شده است، به ملاحظات ترافیکی در اتوبان صیاد و خیابان‌های اطراف توجه شود 

معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه به تشریح تصمیم‌های شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران در نخستین جلسه سال جاری در خصوص پادگان ۰۶ پرداخت و عنوان کرد: بر اساس مصوبات قبلی، میزان زیربنای در نظرگرفته شده برای ۱۵ هکتار سهم ارتش در مجموع ۶۳۰ هزار متر مربع بود که باید به توده‌‌گذاری تبدیل می‌شد. اما برای اینکه در این ۱۵ هکتار حداکثر حفظ درختان انجام گیرد و هیچ‌گونه ساخت و سازی در عرصه تاریخی ابلاغی وزارت میراث فرهنگی و گردشگری انجام نشود، ارتش پیشنهاد کرد که از سطح اشغال ابلاغ‌شده توسط شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران بکاهد و این کاهش را از طریق افزایش ارتفاع بارگذاری‌های آینده جبران کند.

صادق مالواجرد ادامه داد: با توجه به اینکه افزایش ارتفاع مدنظر ارتش در طراحی‌ها بیش از ۱۲ طبقه در نظر گرفته شده بود و از طرفی بلندمرتبه‌سازی در تهران تا زمان تدوین ضوابط اختصاصی، ممنوع شده است، شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران باید در این خصوص تصمیم‌گیری می‌کرد؛ بنابراین این شورا با توجه به اینکه کاهش سطح اشغال پیشنهادی ارتش از رشته قنات‌ها، درختان قدیمی و کریدور بصری حفاظت می‌کرد، موافقت کرد، سطح اشغال در ۱۵ هکتار کاهش و افزایش ارتفاع در سقف تراکمی مصوب انجام پذیرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: همچنین قرار شد هرگونه اقدام اجرایی در این ۱۵ هکتار پس از طی فرآیند صدور پروانه و نیز پس از تحویل ۳۵ هکتار از اراضی پادگان به شهرداری برای استفاده عموم انجام گیرد.

 

لینک منبع

اینستاگرام نقش شهر ، مفید و متفاوت :

[instagram-feed]

نظرات و تجربیات خود را درباره این مقاله با ما و سایرین به اشتراک بگذارید.

۰ نظر

ارسال نظر

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *


The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.