ضوابط مربوط به فاصله ساختمان ها از یکدیگر با توجه به نوع کاربری
- جایگاه های سوخت از قبیل عرضه بنزین و گاز محل استقرار مخازن حداقل هفت متر فاصله از پلاک های مجاور و معبر عمومی رعایت گردد و ابعاد پلاک جایگاه با توجه به این مورد در نظر گرفته شود.
- عدم احداث ساختمان ها با کاربری : سینما، سالن اجتماعات، مدارس،مساجد و اماکن پرجمعیت از این قبیل در مجاورت جایگاه های سوخت.
- پلاک های مجاور در جایگاه های سوخت تا ارتفاع دو طبقه روی پیلوت بلامانع و به ازای هر طبقه افزایش ارتفاع نسبت به دو طبقه روی پیلوت بلامانع و به ازای هر طبقه افزایش ارتفاع نسبت به دوطبقه روی پیلوت عقب نشینی سه متر در ضلع مجاورت جایگاه سوخت رعایت و یا دیوار مجاور جایگاه، بدون هیچگونه روزنه و داکت با جبهه باز بطرف جایگاه سوخت و تأمین ایستائی بر حسب تحمل فشار ۷کیلوگرم بر سانتیمتر مربع ( ۷ اتمسفر فشار ناشی ازانفجار گاز مواد نفتی) در نظر گرفته شود.
جهت سفارش طراحی معماری با ما تماس بگیرید.
ضوابط مربوط به ارتفاع ساختمان (تعداد طبقات روی پیلوت ) و عرض تر افیکی گذرهایاطراف پلاک

ضوابط آتش نشانی مربوط به ارتفاع ساختمان (تعداد طبقات روی پیلوت ) و عرض تر افیکی گذرهای اطراف پلاک
ضوابط طراحی معماری مربوط به آسانسور
- آسانسور خارج از مرکز دستگاه پله طراحی گردد.
- چاه آسانسور تا روی فوندانسیون ساختمان امتداد یابد و یا در صورت قرار داشتن فضای آزاد زیر چاهک آسانسور یک ستون زیر ضربه گیرهای چاهک با تأمین ایستائی پنج هزار نیوتن بر متر مربع در نظر گرفته شود.
- ابعاد مفید چاه آسانسور حداقل ۱۵۰ × ۱۵۰ سانتیمتر باشد.
- در چاه آسانسور داخل موتور خانه تأسیسات قرار نگیرد.
- در نظر گرفتن اطاق مستقل برای موتورخانه آسانسور، دریچه به ابعاد حداقل ۸۰× ۶۰ سانتیمتر زیر کف موتورخانه روی دیوار جانبی با بازشو به بیرون.
- هر گونه بازشو (روزنه، دریچه) به چاه آسانسور بجز در ورودی به چاه و دریچه مورد بند قبل غیر مجاز است.
- رعایت کلیه اصول استاندارد مربوط به آسانسور.
همچنین بخوانید:
ضوابط طراحی معماری مربوط به رمپ پارکینگ
- شروع رمپ با۲.۵ متر فاصله از معبر عمومی (پیاده رو)
- شیب حداکثر ۱۵
- رعایت ارتفاع حداقل ۱۹۵ سانتیمتر از روی رمپ تا زیر سقف بالای رمپ.
- حداقل قطر در چرخش ۱۸۰ درجه ۱۲ متر رعایت گردد.
- حداقل وتر مثلث در زاویه چرخش ۹۰ درجه رمپ ۷ متر رعایت گردد.
- در نظر گرفتن دو رمپ با عرض حداقل ۳.۵ متر یا یک رمپ با عرض حداقل ۵ متر برای پارکینگ با ظرفیت بیش از ۲۴ خودرو بصورت رفت و برگشت ضروری است.
- در نظر گرفتن رمپ به عرض حداقل ۳.۵ متر برای پارکینگ با ظرفیت کمتر از ۲۴ خودرو ضروری است.
- در نظر گرفتن راه دسترسی دستگاه پله و رمپ برای پارکینگ ها در طبقات فوقانی و زیرزمین به کد همکف
تراز خروجی ضروری است. - تأمین راه دسترسی خودرو صرفاً توسط جک آسانسور و در نظر نگرفتن رمپ غیر مجاز (بجز پارکینگهائی که
تمام طبقات کاربری پارکینگ دارد و در این مورد رمپ بصورت ترجیحاً مطرح است). - دور بندی ایستگاه مشترک دستگاه پلکان وآسانسور در پارکینگ ساختمان ها و نصب در دودبند خود بسته
شو.
ضوابط طراحی معماری مربوط به موتور خانه تأسیسات
- طراحی موتورخانه تأسیسات خارج از زیربنا و در صورت عدم امکان، مجاور یک جبهه به فضای آزاد با پنجره به فضای آزاد در نظر گرفته شود.
- موتورخانه تأسیسات در جوار چاه آسانسور، دستگاه پله و سالن اجتماعات قرار نگیرد . و در صورت عدم امکان،
دیوار مشترک بین آنها مقاوم حریق باشد. - داکت مستقل برای لوله های تأسیسات، کابلهای برق و دود کشها در نظر گرفته شود.
ضوابط مربوط به سیستم اعلام کننده حریق
- برای ساختمان ها که نیاز به راه دسترسی یا پله اضطراری داشته باشند وساختمان های صنعتی، انبار ها،
اداری، عمومی سینماها، سالنهای اجتماعات مراقبتی، درمانی، اقامتی عمومی، مجتمع های تجاری و اماکن پرمخاطره ضروری است. - طراحی بر اساس استاندارد جهانی از قبیل ۵۸۳۹ BS یا ۵۴ EN اقدام شود.
- تأیید طرح قبل از اجراء توسط سازمان آتش نشانی ضروری است.
ضوابط مربوط به استعلام از سازمان آتش نشانی و نظریات کارشناسی
- با توجه به موقعیت، کاربری، شرایط ساختمان ها ضروری است هر یک از ساختمان ها مستقل جهت اخذ
نظریات کارشناسی و تشکیل پرونده و حفظ سوابق برای مواقع اضطراری و بررسی علل حریق و حادثه از سازمان آتش
نشانی استعلام گردد. - همواره نظریات کارشناسی سازمان آتش نشانی در اولویت قرار دارد.
۰ Comments